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買同步輪找航銳(圖)-齒輪參數(shù)-松山湖管委會齒輪 ：

在一對齒的嚙合過程中，由于參與嚙合的齒輪對數(shù)變化引起了嚙合剛度變化,，松山湖管委會齒輪,，在極短的時間內(nèi)，嚙合剛度急劇變化將引起嚴重的激振,，為使嚙合剛度變化比較和緩,；為減小由于基節(jié)誤差和受載變形所引起的嚙入和嚙出沖擊；或為了改善齒面潤滑狀態(tài)防止膠合發(fā)生,，而把原來的漸開線齒廓在齒頂或接近齒根圓角的部位修去一部分,，使該處的齒廓不再是漸開線形狀，這種措施或方法就是所謂的齒廓修形,。

經(jīng)過齒頂,、齒根修緣后在單對齒和雙對齒嚙合交替過程中,，沖擊載荷降低,，使運轉(zhuǎn)趨于平穩(wěn)，減小了噪聲和振動,。

磨齒加工已開始大規(guī)模應(yīng)用于齒輪加工中,，如汽車、摩托車齒輪的制造,，而且已達到普遍應(yīng)用的程度,。磨齒是進行高精度硬齒面齒形加工的工藝方法之一，加工精度高,，但磨齒存在著設(shè)備昂貴,、生產(chǎn)率低和調(diào)整困難等缺點。傳統(tǒng)的研磨齒只能使齒面粗糙度有所好轉(zhuǎn),，能少量修整齒形和齒向誤差,，對其他誤差修整作用很小。因為研磨齒時,，兩輪處于自由嚙合狀態(tài),，螺旋傘齒輪，滾滑量在整個齒面上不均勻,，在節(jié)圓附近滑動小,，在齒根,、齒頂滑動大，因此研磨時間長會由于不均勻滑動而使齒形質(zhì)量降低,。齒輪齒數(shù)的選擇要使兩互研齒輪的精度同時提高,，使兩輪的齒數(shù)互研時有相同的概率。

變速器噪音主要是在齒輪嚙合運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的,，由于不可避免的制造和安裝誤差,、齒輪輪齒的彈性變形、扭轉(zhuǎn)變形及熱變形等因素,，使齒輪在嚙合過程中會產(chǎn)生沖擊,、振動和偏載，如僅僅考慮借助提高齒輪制造和安裝精度來改善齒輪的運轉(zhuǎn)質(zhì)量,，必然會增加齒輪的制造成本,。我廠是汽車變速器專業(yè)制造廠，主要生產(chǎn)東風五噸級變速器及三噸級變速器,。我廠為提高產(chǎn)品質(zhì)量,，降低齒輪噪音，特別是帶變速器進行了不斷的探索和試驗,，對齒輪的修形方面做了大量工作,，并通過對齒輪輪齒的齒頂和齒根的修緣，有效地改善了齒輪的嚙合性能,，使變速器齒輪的噪音有效的控制,。隨著現(xiàn)代機械工業(yè)的發(fā)展，齒輪修形的意義愈來愈受到廣大學者和機械制造業(yè)的廣泛關(guān)注與重視,。

齒輪要磨齒,。

1、磨齒加工是必不可少的,，它是各機械部件的傳動紐帶,，是機械設(shè)備實現(xiàn)正常高效工作的基礎(chǔ)。

2,、齒輪磨齒不僅能顯著提高勞動生產(chǎn)率,，而且能有效地保證產(chǎn)品的質(zhì)量和降低成本?？梢蕴岣呒夹g(shù)工人的技術(shù)水平,，提高零件產(chǎn)品的合格率，促進機械行業(yè)的發(fā)展,。

齒輪磨齒加工的優(yōu)點有哪些

1,、深冷處理時，在鋼的硬度、沖擊韌度,、抗拉強度變化不大的情況下,，同步輪，齒輪模數(shù),，非標齒輪,，齒輪磨齒加工使其耐磨性顯著提高；

2,、深冷處理過程有彌散碳化物從淬火組織的集體析出,；

3、深冷處理使接近全部的殘余奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體,。

4,、光滑性好：切削液能在工件與砂輪界面構(gòu)成一層光滑膜，減少工件與砂輪接觸面間的直接摩擦,；

5,、清洗性好：這可將齒輪磨齒加工時產(chǎn)生的大量磨屑和砂輪粉末及時沖洗掉，以減少砂輪的梗塞,；

6,、冷卻性好：這不只能夠帶走磨削區(qū)域的大量熱量，降低磨削區(qū)域溫度,，避免工件產(chǎn)生裂紋,，并且能夠減少磨削區(qū)域的化學作用，改善切屑對砂輪的粘結(jié)現(xiàn)象,。

1,、插齒的齒形精度比滾齒高。這是因為插齒刀在制造時,，可通過精度磨齒機獲得的漸開線齒形,。

2、插齒后的齒面粗糙度值比滾齒小,。其原因是插齒的周進給量通常 較小，插齒過程中包絡(luò)齒面的切削刃數(shù)較滾齒多,，因而插齒后的齒面粗糙度小,。

3、循齒的運動精度比滾齒差,。因為在滾齒時,，一般只是滾刀某幾圈的刀齒參加切削，件上所有齒槽都是這些刀齒切出的,；而插齒時,，插齒刀上的各刀齒順次切削工件各齒槽，而，斜齒輪,，插齒刀上的齒距累積誤差將直接傳給被切齒輪,；另外，機床傳動鏈的誤差使插齒刀麓產(chǎn)生的轉(zhuǎn)角誤差,，也使得插齒后齒輪有較大的運動誤差,。